315噸液壓機伺服閥動態特性差
發布時間:2022-07-15T10:12:42更新時間:2022-07-15T10:12:05 瀏覽量:170伺服閥的動態發展特性差,頻率進行響應遲滯,系統管理過渡過程的響應中國速度減低,而超調量增大
對于電液伺服閥,伺服閥輸出流量的幅值和相角不能在大頻率范圍內跟隨輸入電流信號,而流量幅值的減小和相角的滯后較大。315噸液壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。500噸液壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成各種工藝動作的循環。伺服閥的動態特性受到外部因素的影響,如供應壓力、輸入信號的幅度(機械位移或信號電流)、油的性質、油的溫度、閥本身的結構參數、轉矩電機的純剛度和固有頻率、反饋桿的剛度以及前級的流量增益。500噸液壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成各種工藝動作的循環。改進的具體措施如下。
1.當315噸液壓機增加液壓時,可以提高速度放大系數,提高伺服閥和系統的靈敏度,加快響應速度。 然而,通常,動態穩定性和靜態穩定性是一對矛盾,且當供應壓力超過一定極限時,系統將振動且變得不穩定(在以下情況下也是如此)。
2.系統的動態性能受油溫和油度變化的影響。油蒙度大,系統響應速度降低。為了使動態特性在使用過程中有較好的改善或不發生太大的變化,應選擇合適的油液安裝度,并將油液溫度控制在一定范圍內,以消除系泊溫度變化對安裝度的影響。
3.315噸液壓機的伺服液壓缸和連接管路的總體積增大,不利于系統的動態特性,即使系統的穩定性變差。
4.315噸液壓機力矩馬達的磁滯現象和伺服閥各構件的靜摩擦力大,引起學生動態系統性能不斷變壞,必須自己盡力達的磁滯現象和伺服閥內各構件的摩擦力,提高產品零件進行加工技術精度。
315噸液壓機伺服閥有哪些不同
1. 液壓閥芯結構和加工精度不同
普通學生比例換向閥閥芯采用閥芯+閥體的結構,閥體兼作閥套。由于不同死區大,閥芯與閥套允許的配合工作間隙存在較大,閥口臺階之間的尺寸公差也較大,一般企業具有互換性。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯十閥套的結構,兩者配做成一個組件,加工技術精度可以要求自己極高,不具備互換性。因此,伺服閥元論在價格管理方面、對油液過濾系統精度達到要求教師方面發展以及中國維護社會方面都較比例閥高得多。
2.中位機能種類不同
比例方向閥具有與普通方向閥非常相似的中值功能,有利于比例閥適應更多的設備工況。而伺服閥的中位函數目前只有O型,所以能適應單一工況。
3.閥的額定壓降不同
閥的額定壓降是指通過系統額定工作流量時閥上形成的壓力差,是閥中兩個閥口(P→A,B→T)的壓降之和。
為了保持伺服閥的響應特性,伺服閥需要很高的閥口壓降,一般以1/3供了由壓力設計(通常為7MPa,即單閥口為3.5Ma),它的性能指標也是在這種工況下給出的。
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